高速公路强夯工程施工知识
一、灰土封闭。在基底地面铺设一层0.20m厚2:8灰土。施工时,石灰撒入土中,不洒水进行初拌,拌匀后应闷料8~12h,再进行洒水复拌,拌匀后即整平、压实;待强度检测合格后在灰土垫层上铺设一层防渗复合土工膜。
二、边坡加固。路基面下0.60m处铺设双向精编土工格栅,土工格栅每层垂直间距为0.50m,上两层沿平面铺通,其余各层深入路堤边坡宽度2.50m,高速公路强夯工程,格栅距边坡线的距离不小于0.10m,土工格栅对应伸长率为10%时,纵横向抗拉强度不小于25kn/m。
高速公路强夯工程加固的相关知识点:
高速公路强夯工程工程加固软弱地基的方式是利用重锤的自由下落夯实地基,在近年来得到了越来越多的应用。以杂填土(填料不均一,密度低容易压缩)为例,通过强夯工程处理杂填土地基被多次使用和---,经过长期的验证,早已成为处理杂填土地基的主流技术。我国的软土地基在南方沿海地区分布很广,软土地基具有触变性,整体存在不均匀,当受到外力或荷载时容易变形沉降,地基强夯工程可以完成实际沉降量的80%以上,使之具有---的稳定性。
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