重夯的强夯沉量
重夯地基是把重锤从一定高度自由落体下落夯击土层,使地基迅速固结的方法,因其地基加固效果---,施工操作简单,施工费用低,施工工期短等优点,高速重夯,被广泛应用于堆场、公路、机场、房屋建筑、油罐等工程的地基处理。在重夯方案设计中,地基重夯,也常常因在采用强夯法进行地基加固处理后地面整体会有一定的下沉量,如果地面平均夯沉量估算不准确,重夯,直接会影响设计。
重夯施工夯后地面的平均夯沉量,一般指从起夯面标高到全部强夯施工完毕整平面标高的沉降差,也相当于满夯后各遍平均夯沉量的累加值。由于重夯后地面平均夯沉量的估算直接关系到建筑场地的土方平衡和工程费用,所以预估强夯地面的平均沉降量有一定的经济意义和工程意义。
1.变换压路机前进或后退方向,应待滚轮停止后进行,严禁利用换向离合器做制动用。
2.在运行中,不得进行修理或加油,需要在机械底部进行修理时,应将内燃机熄火,用制动器制动住机械,并楔住滚轮。
3.强夯机在新筑道路上---时,应从中间向两侧---,距路基边缘不少于0.5m。强夯机上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱档滑行
4.---傍山道路时,必须由里侧向外侧---,---第2行时,必须重叠半个滚轮压痕
5.需要增加机重时,可在滚轮内加黄沙和水,气温降至0℃时,不得用水增重
6.轮胎压路机作业前,检查轮胎气压应符合要求,避免在大块石基础层上作业
7.两台以上同时作业时,前后距离不得小于3m。在坡道上不得纵队行驶
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